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NORGREN比例壓力控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作參數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。發動機起動后，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

諾冠比例控制閥原理
NORGREN比例壓力控制閥是世界上目前應用zui多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統旁通空氣通道的開度，從而調節旁通氣量，使發動機轉速達到所要求的目標值。結構原理：由*磁鐵構成的轉子，激磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統供給的步進信號進行轉換控制，使轉子可以正轉，也可以反轉，從而使閥芯（絲桿）進行伸縮運動以達到調節旁通空氣道截面的目的，從而穩定怠速，并達到理想的怠速轉速。
NORGREN比例壓力控制閥結構主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥，由主安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主安全閥，并將主安全閥打開，使增高的介質壓力降低。
NORGREN比例壓力控制閥是由一個手動調節閥組和一個自動平衡閥組組成。調節閥組作用是設定流量，自動平衡閥組作用是維持流量恒定。系統流體的工作壓力為P1，手動調節閥的前后壓力分別為P2、P3。當手動調節閥調到某一位置時，即人為確定了“設定流量”Kv即手動調節閥的流量系數，流量G=Kv（P2-P3），Kv為，Kv設定后，只要P2－P3不變，則流量G不變。當系統流量增大時，（P2—P3）的實際值超過了允許的給定值，此時通過感壓膜和彈簧作用使自動調節閥組自動關小，直至流量重新維持到設定流量，反之亦然。
NORGREN比例壓力控制閥適用于需要進行流量控制的水系統中，尤其適合于供熱，空調等非腐蝕性液體介質的流量控制；安裝在水系統中，經運行前的一次調節，即可使系統流量自動恒定在要求的設定值。
    NORGREN比例壓力控制閥適用于需要進行流量控制的水系統中，尤其適合于供熱，空調等非腐蝕性液體介質的流量控制；安裝在水系統中，經運行前的一次調節，即可使系統流量自動恒定在要求的設定值。自動消除水系統中因各種因素引起的水力失調現象，保持用戶所需流量，克服“冷熱不均”提高供熱，空調的室溫，提高系統能效，實現節能，是供熱、空調系統實現“計量收費”的理想配套產品。